北京地铁：随时做好加开临客准备

　　 　　(友友用车融资/转型历程表)　　2014年的P2P租车行业中已经有不少玩家，北京PP租车、北京凹凸租车和宝驾租车都是当时发展较快的企业，友友租车也算其中融资较为顺利的一员。

 卖了6个月玩具后，地铁有天毕胜收到公司副总发来的邮件，说公司的日营业额已经过万，实现了盈利。相比于其他电商的猛打广告，做好准备以及企业负责人出席各种论坛、演讲和聚会，毕胜一直很低调。

在一片烧钱比赛的场景中，加开乐淘内部有人担心，加开烧钱会把自己“烧死”，但是毕胜认为，应该烧钱做大规模，有了规模才有机会融资，最终在长跑中战胜对手。毕胜原以为财务自由就是心灵自由，临客后来发现不是这样，临客人一旦失去目标，越是生活空虚，内心的紧迫感越强，人也越痛苦，“出来之后的一年半，是最痛苦的一年半。摘要：北京实现了财务自由的毕胜，选择离职享受生活，每天斗地主，一个礼拜总得玩上好几天。

”而小公司“人家管不了我，地铁养不起我”，在毕胜看来，他已经不适合上班有老板了。4月份，做好准备国内权威调研机构发布中国鞋类B2C流量排行榜，乐淘稳居第一。

”于是乐淘开始了转型之路，加开考虑到3C数码毛利率低，他们把大的方向锁定在服装、鞋包市场。

2005年8月5日，临客百度在美国上市，当天股票大涨354%，一夜之间百度出了8个亿万富翁、50位千万富翁，240位百万富翁。还有，北京充电设施也再不断完善，这样，运营的频次就能降下来。

但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，地铁比如私家车服务很难标准化，地铁用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。但最终，做好准备友友用车还是倒在了融资环节上。

但是，加开在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。李宇回忆，临客在友友用车的运营上，有个坑是在转型后没有及时进行人员数量的调整，导致费用高涨。